Lastenaufzug
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Für Lasten und Personentransport ab 2.000 kg bis 10.000 kg ist dieser robuste und nach der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und vom TÜV-Süd baumustergeprüfte Lastenaufzug (LAK2) konzipiert.
Im Gegensatz zu einer eingewiesenen Begleitperson im Güteraufzug dürfen bei diesem Aufzugstyp mehrere Personen ohne Einschränkung mit dem Aufzug mitfahren und die Bedienung erfolgt durch eine standartisierte Druckknopf-Sendesteuerung in der Kabine, anstelle der Tot-Man Bedienung.
Ausführung:
Konzipiert für den Einbau in einen bauseitig zu erstellenden Beton oder Mauerschacht, in einem selbsttragenden internen Schachtgerüst aus Spezialprofilen mit verzinkten Blechkassetten oder außen am Gebäude in einem massiven Stahlrohrschachtgerüst mit ISO-Verkleidung.
Antriebseinheit:
- Platzsparend im Schachtkopf auf einem Stahlträger montiert
- Kegelradgetriebemotor mit Lastaufnahme durch zwei Rollenketten
Ein externer Maschinenraum ist nicht notwendig.
Fahrkorb:
- Geschweißter Kabinenrahmen in RAL lackiert
- Fahrkorbverkleidung aus alu-verzinkten Stahlblechen in Abkantbauweise
- Fahrkorbdecke optional erhältlich
- Boden aus verschraubten Glattblech
Türen:
- Vier- oder Sechsteilige Teleskop-Schiebetüren aus doppelwandigem Stahlblech
- Im Standard aus galvanisch verzinkten Stahlblech
- Bedientableau in der Türzarge verbaut
- Im Standard mit einer Aluminium-Türschwelle
Steuerung:
- Eingesetzt in einen Wand- oder Standschaltschrank
- Mikroprozessor Steuerung in 24V-Technik mit einer Hol- und Sendesteuerung
- Aufzugs-Notrufsystem mit Festnetzanschluss. Wahlweise auch als GSM-Lösung.
Aufzugssteuerung
Für die Steuerung unserer Aufzugsanlagen vertrauen wir auf die langjährige Expertise der STRACK Lift Automation GmbH. In unseren Anlagen setzen wir die bewährte SLC4-20 Aufzugssteuerung ein.
Die Steuerung zeichnet sich durch eine robuste und langzeitstabile Bauweise sowie durch vielfältige Parametrierungsmöglichkeiten aus. Dadurch lässt sie sich flexibel an unterschiedliche Aufzugsanlagen und Einsatzbereiche anpassen – vom einfachen Güteraufzug bis zu komplexeren Anlagen mit mehreren Haltestellen.
Die Kommunikation zwischen den einzelnen Komponenten erfolgt über ein BUS-System mit selbstlernenden Gruppen, wodurch eine zuverlässige und übersichtliche Anlagenstruktur gewährleistet wird.
Optional können Aufzugsanlagen über das LIFTnet-Internetportal fernüberwacht werden. Betriebszustände und Störungen lassen sich so bequem aus der Ferne abrufen. Diese Funktion kann sowohl bei neuen Anlagen berücksichtigt als auch nachträglich integriert werden.
Weitere Informationen zur eingesetzten Steuerung finden Sie auf der Website von STRACK Lift Automation.
Wir bieten für unsere Aufzüge ein umfangreiches Ausstattungs- und Zubehörprogramm an. u.a.
Türen/Zugang:
- Türen nach DIN 18090 oder EN 81-58 (Brandschutz)
- Teleskop-Schiebetüren anstelle der Drehtüren
- Türen mit Türschloss (Treibriegel)
- Rolltor anstelle einer Drehtür
- Stabgliedertüren anstelle einer Drehtüren
- Sichtfenster in den Drehtüren
- Asymmetrisch öffnende Doppelflügeltüren
- Steinwollfüllung
- 4-fach Drehtür
- Edelstahldrehtüren in Industieausführung
- Auffahrrampe
Fahrkorb:
- Holz- oder Kunststofframmschutzleisten
- Kabinenverkleidung in Edelstahl
- Fahrkorbrahmen komplett feuerverzinkt
- Fahrkorbboden mit verzinktem Tränenblech belegt
- Fahrkorbboden mit 2K-Antirutschbeschichtung
- Fahrkorbboden mit Edelstahl-Tränenblech belegt
- Überlastanzeige (akustisch und/oder visuell)
- Fahrkorbdecke aus verzinkten Glattblech mit Öffnungsluke und LED-Beleuchtung
- Fahrkorbdecke aus abnehmbaren Gitterstabmatten
- Lichtgitter an den Zugängen
- Gleitbleche an den Zugängen im Schachtgerüst
- Elektro-mechanische Aufsetzvorrichtung
Steuerung:
- Mit Frequenzumrichter, inklusive automatischer Nachholung
- Einbindung kundenseitiger Zugangs-/Berichtigungskarten
- Industrie-Fernbedienung
Allgemein:
- Siliconfreie Ausführung
- EX-Schutz Ausführung