Verfahrwagen
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Der horizontale Transport von Gütern erfolgt üblicherweise durch Rollen- oder Kettenförderer in unterschiedlichster Ausführung. Sind jedoch längere Strecken mit weniger Förderleistung vorhanden oder darf/kann eine fest montierte Anlage nicht realisiert werden, dann eignen sich Verfahrwagen.
Für den horizontalen Transport von Stückgut setzten wir neben unseren Stetigförderern (Rollen-, Ketten- und Gurtförderer) regelmäßig auch Verfahrwagen ein.
In vielen Fällen bietet ein Verfahrwagen eine ausreichende Performance und bedarf dabei, verglichen mit Stetigförderern, deutlich geringere Investitionskosten. Aufgrund der vielseitigen Anforderungen und Einsatzmöglichkeiten dieser sehr flexiblen Komponente haben wir eine Vielzahl verschiedener Ausführungen entwickelt und eingesetzt. Verfahrwagen sind i.d.R. schienengebunden und transportieren das aufgenommene Stückgut entweder weiter entlang der vorrausgegangenen Transportrichtung oder quer dazu und ermöglichen.
- Längere Distanzen schnell zu überwinden
- Einen Warenstrom auf mehrere Ziele zu verteilen
- Mehrere Warenstöme zusammenzufassen
- Den Warenfluss querende Wege für Personal oder Stapler zu erlauben/erhalten
- Kosten zu sparen
Varianten
Je nach Aufgabenstellung, Umfeld und Transportgut ergeben sich sehr viele verschiedene Lösungen und Ausführungen für wiederum verschiede fördertechnische Aufbauten.
Nur einige besonderen Merkmale an dieser Stelle:
extra flach, doppelt tief o. breit, zwei Ebenen, kurvengängig, mit Hubeinrichtung, mit Dreheinrichtung, Teleskopgabel, uvm.
Je nach Anwendungsfall können die Verfahrwagen mit einem oder mehreren Komponenten aus unserem Fördertechnikprogram (Rollen-, Ketten-, Gurt- und Riemenförder) bestückt werden.
Antriebsvarianten
Je nach Anforderungsprofil ergeben sich unterschiedliche Antriebsarten wie z.B:
- Ω-Antrieb. Ein auf dem Verfahrwagen befindlicher Antrieb zieht den Verfahrwagen entlang eines auf dem Boden liegenden Lastaufnahmemittels (Kette, Flach- oder Zahnriemen)
- Ein- oder Mehrachsantrieb. Zwei oder mehr Laufrollen des Verfahrwagen treiben ihn mittels auf dem Verfahrwagen befindlichen Zentralantriebs an.
- Reibradantrieb. Ein auf dem Verfahrwagen befindlicher Antrieb treibt den Wagen mittels federbelastetem Friktionsrad an.
- Externer Antrieb: Ein ortsfest installierter Antrieb bewegt den Verfahrwagen an einem umlaufenden Lastaufnahmemittel (Seil, Kette, Riemen
- Als Antriebe werden handelsübliche Getriebemotoren, von ganz einfach über polumschaltbar (2-feste Geschwindigkeiten), über frequenzgeregelt (variable Geschwindigkeit) bis hin zu dynamischen Servomotoren eingesetzt.
Sicherheit
Sofern die Verfahrwagen nicht im personenfreien Bereich betrieben werden, bietet eine umfangreiche Auswahl an Sicherheitskomponenten, wie Bumper, Laserfächerscanner, Sicherheitslichtgitter usw. diverse Lösungsmöglichkeiten.
