Referenzprojekt: Beiersdorf

Beiersdorf Manufacturing GmbH, Hamburg

Palettenfördersystem mit Bereitstellungsstrecken, Shuttlebahnhof, hochleistungs-Vertikalförderer und einer automatischer LKW-Verladung.

Der Kunde

Die Beiersdorf Manufacturing Hamburg GmbH (BMH) ist eine von 150 Tochtergesellschaft der Beiersdorf AG. Der weltweit agierende DAX-notierte Konzern widmet sich seit über 130 Jahren mit seinen inzwischen 17.000 Mitarbeitern der Entwicklung, Produktion und Vermarktung moderner Hautpflegeprodukte. In dem größten Standort des produziert. Die BMH ist mit ca 600 Mitarbeitern in den zwei Hamburger Werken der weltweit größte Produktionsstandort des Beiersdorf Konzerns. Rund ein Drittel der weltweiten Beiersdorf Produktion von NIVEA, Labello, Deo, After Shave und Co werden hier hergestellt.

Technische Daten

Funktion

Das Produktionszentrum der BMH befindet sich mitten in Hamburgs Innenstadt, wo die Flächen kostbar sind. Das Fertigwarenlager der BMH befindet sich in verkehrsgünstiger Lage südlich der Elbe in unmittelbarer Hafen- und Autobahnnähe. Die produzierten Waren müssen möglichst kostengünstig vom Produktionszentrum in das Lager transportiert werden. Zu diesem Zweck wird die Ware aus diversen Produktionsebenen mittels mehrerer Schönau-Vertikalförderer auf eine Zwischenebene transportiert. Ein ebenfalls von Schönau erstelltes Fördersystem sortiert die Produktion und speichert bis zu 140 Fertigpaletten während der LKW-Fahrverbotszeiten. Mittels Säulenheber werden die zu verladenden Paletten von der Zwischenebene auf das Rampenniveau abgesenkt. Nach einer Typenidentifikation und eine Konturenkontrolle werden die Paletten paarweise ausgerichtet und auf einem Zwischenspeicher in knapp 20 min zu einer kompakten LKW-Ladung von 32 Paletten vorgruppiert. Anschließend wir die so vorbereitete Ladung auf das bauseitige Cargo-Floor-Verladesystem übergeben, mit welchem Fahrzeuge die mit entsprechender Cargo-Floor-Technik ausgestattet sind innerhalb von 5 min automatisch beladen werden können.

Ausführungsdetails

Neben der Nachbearbeitungsstrecke für Paletten mit fehlerhafter Kontur oder nicht lesbarem Etikett, ermöglicht eine Zwischenlagerstrecke für Anbruchpaletten und/oder Gefahrstoffpaletten eine optimierte Beladung in Hinsicht auf das zulässige Gesamtgewicht oder den Gefahrstoffanteil. Der bei BMH übliche hohe Sicherheitsstandart wurde durch eine großzügige Umzäunung der Anlage erreicht. Die notwendigen Zugänge mit Sicherheitslichtgitter und Schnelllauftoren abgesichert und die notwendigen Servicetüren wurden mit einer Castell-Doppelschließanlage ausgestattet.

Steuerung

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